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柴油尾气净 油柴油添加剂 纳米保护液 油路清洗剂

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发布日期:2015年10月22日    重庆车伴侣科技有限公司
产品介绍

尾气产生的原因 



       1、燃油不达标,不能充分燃烧;



       2、喷油嘴堵塞或磨损导致孔径过大喷射不合格;



       3、三元催化器堵塞后氧传感器失效导致空燃比不合格;



       4、电喷或雾化系统故障导致油气混合比失调或雾化不佳;



       5、气门、活塞、缸体积碳结焦太多;



       6、车辆过于老旧,活塞环、缸体磨损严重漏气或烧机油,气门密闭性差;



       7、发动机其他故障导致不正常工作。



以上情况导致一氧化碳CO、碳氢化合物HC、硫化物、颗粒物PM2.5等超标。



 



产品功效



       1、催化提升油品,促进燃油充分燃烧;



       2、深度清洁油路系统、喷油嘴、气门、活塞、缸体、排气系统、三元催化器等部位的积碳结焦等;



       3、修复非过度的损伤,增强气密性,提升压爆效果;



       4、综合作用保障燃油完全燃烧,生成二氧化碳和水排出,减少不完全燃烧所产生的一氧化碳CO、碳氢化合物HC、颗粒物PM2.5等排放,治理尾气达标。



 



柴油尾气净的使用方法:(首先加1瓶发动机养护宝入机油里)



 第一,加油时先倒入尾气净再加油,确保尾气净能全部混合进入柴油当中,没有滞留在油箱口、油箱壁等浪费掉,否则就会影响浓度。添加比例一般1:500为宜,半箱油倒入一瓶尾气净,老旧车辆可以加浓点。具体操作上还应当仔细一点,比如车到加油站后才能加尾气净,如果从家出发的时候就先加了尾气净,尾气净在油箱里油不多的情况下浓度大,到了加油站,消耗掉的量远远超过正常值,这时再加油,浓度就远远不够了。在加油站加油的时候,一定要先把尾气净注入油箱,后加油,这个顺序是不能颠倒的。而且油枪在插入油箱之前,*好是先提在手上对准油箱口放点油,冲洗一下,把滞留在油箱口的那点尾气净全部冲洗进油箱去,尽量不要浪费。有的车油箱口里有活动堵盖,这就要用尾气净瓶口或螺丝刀等工具把活动堵盖顶进去,顶开了再倒进尾气净,没有顶开这个盖子,就往里面倒,尾气净是进不了油箱的,全停留在油箱口外。



第二,去检测站前,必须先跑几小时(老旧车辆要跑更长时间),时速*好在80码及80码以上,能够跑高速路效果更好,让发动机带着很高的温度进检测站,进去以后少排队,遇到排长队的情况,劝大家*好换个时间再来吧,等排到时车都冷了,就不容易过关了。如果排队的车不多,发动机就不要熄火了,等轮到上线的时候,先空档轰大油门到3000--4000转,轰几脚再交车,这是很多人的成功经验。



有很多车友为了确保一次过关,柴油车去检测前专门加优质柴油,要加中石油的,这也是徝得提倡的。



第三,注意检查车况不能有严重超标现象:一是发动机不能有系统问题或烧机油等故障,二是你的车尾气超标程度没有超出尾气净能够减排的范围。在正确使用的前提下,尾气净能降低排放60%-90%,超出这个范围,就不能单靠尾气净了。但绝大多数的超标车,都在这个范围内,而少数过于老旧缺乏保养车辆除外,这就是用了尾气净很少有过不了关的道理所在。



声明:



     本品*适用于电喷车,化油器车也行但效果要稍弱些。另外,如果你的车子尾气超标是因为发动机系统的故障引起的,就不能光靠尾气净来解决,而要先排除故障。发动机故障,有些体现在空燃比失调,表现为检测数据的第一项CO严重超标,或者第二项HC大幅超标,这都说明燃油系统,空气系统,,氧传感控制系统有故障,还有些是缸体严重磨损或拉缸,*直观的就是冒蓝烟,更要先排除故障。



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